RBSV 2020 Bemessungsfahrzeuge: Bezug und Alternativen
Die RBSV 2020 (Richtlinien für Bemessungsfahrzeuge und Schleppkurven) ist die deutsche Bundesrichtlinie, die standardisierte "Bemessungsfahrzeuge" für die Planung von Straßen, Parkplätzen und Zufahrten definiert. Dieser Artikel erklärt, was die RBSV 2020 tatsächlich enthält, warum Sie die Maße nicht einfach im Internet herunterladen können, wie Sie sie legal beziehen – und welche Werte Sie für Vorplanung und Machbarkeit frei verwenden dürfen.
Was sind Bemessungsfahrzeuge?
Bemessungsfahrzeuge sind standardisierte Fahrzeugmodelle, die für die Planung von Verkehrsflächen verwendet werden. Sie repräsentieren das sogenannte 85 %-Fahrzeug – also Maße, die von 85 % der real existierenden Fahrzeuge einer Kategorie nicht überschritten werden. Sinn dahinter: Wenn ein Architekt nachweist, dass ein "Bemessungs-Müllfahrzeug" in einen Innenhof einbiegen kann, passt das real eingesetzte Fahrzeug der örtlichen Müllabfuhr ebenfalls. Bemessungsfahrzeuge sind kein realer Fahrzeugtyp, sondern eine konservativ gewählte Referenz, die alle Planer in Deutschland gemeinsam nutzen.
Warum Sie die RBSV-2020-Maße nicht einfach googeln können
Die RBSV 2020 wird von der FGSV (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen) herausgegeben und ausschließlich über den FGSV Verlag vertrieben. Sowohl die Maßtabellen als auch die Schleppkurven-Schablonen sind nach deutschem Urheberrecht und insbesondere durch das Datenbankherstellerrecht (§ 87b UrhG) geschützt. Eine Volltextveröffentlichung der RBSV-Tabellen im Internet wäre rechtswidrig – deshalb liefert eine Google-Suche nur Bruchstücke und oft widersprüchliche Werte.
Drei legale Wege zu den offiziellen Maßen
1. Regelwerk beim FGSV Verlag kaufen. Das RBSV-2020-Paket kostet rund 53 € auf fgsv-verlag.de und enthält alle Bemessungsfahrzeuge inklusive Schleppkurven-Schablonen und Anwendungsbeispielen. Pflicht für jeden, der einen zertifizierten Nachweis in einer öffentlichen Ausschreibung abgeben muss.
2. CAD-Software mit lizenzierter RBSV nutzen. Diese Programme enthalten die deutschen Bemessungsfahrzeuge im Abo-Lizenzumfang:
- Autodesk Vehicle Tracking
- AutoCAD Civil 3D (Country Kit DACH)
- Bentley OpenRoads Designer
- BricsCAD Pro
- Vectorworks Landschaft
- CARD/1
- ProVI
- RIB iTWO civil
- Trimble Novapoint
3. Auf die freie gesetzliche Alternative zurückgreifen. Für private Bauvorhaben, Machbarkeitsstudien und Vorplanungen dürfen Sie die freien Werte aus der StVZO verwenden:
- § 32 StVZO (Höchstmaße): Einzelfahrzeug bis 12,00 m Länge, 2,55 m Breite, 4,00 m Höhe; Sattelzug 16,50 m
- § 32d StVZO (BO-Kraftkreis): jedes zulassungsfähige Fahrzeug muss innerhalb eines Außenradius von 12,50 m und eines Innenradius von 5,30 m wenden können
Diese Werte stammen aus einem Bundesgesetz und sind nach § 5 UrhG gemeinfrei. Ergänzt um öffentliche Hersteller-Datenblätter ergibt sich eine belastbare Grundlage für die meisten Planungssituationen.
Wann brauchen Sie die lizenzierte RBSV – und wann reicht die freie Alternative?
| Situation | Empfehlung |
|---|---|
| Öffentliche Ausschreibung mit RBSV-Verweis | Original-Regelwerk oder lizenzierte CAD-Software |
| Privater Bauherr / Vorplanung / Machbarkeit | StVZO-Höchstmaße + Hersteller-Datenblätter |
| Gemischtes Projekt | Schriftliche Rückfrage beim Planungsamt vor Beginn |
| Lehre / Forschung / Journalismus | Zitat einzelner Werte zulässig, vollständige Tabellen nicht |
Viele Kommunen und Bundesländer schreiben in öffentlichen Ausschreibungen die Verwendung der RBSV 2020 ausdrücklich vor. Prüfen Sie das vor der Planung – das spart spätere Korrekturen.
Wo die RBSV 2020 in der Praxis eingesetzt wird
Bemessungsfahrzeuge der RBSV 2020 finden sich in der gesamten deutschen Planungspraxis wieder:
- Planung von Straßenquerschnitten und Kurvenradien
- Befahrbarkeitsnachweis (z. B. Feuerwehrzufahrten, Müllabfuhr-Wenderadius)
- Parkplatz- und Tiefgaragenplanung
- Wendeflächen und Wendehammer in Sackgassen
- Ladezonen-Dimensionierung
- Bushaltestellen und Busbahnhöfe
Typische Bemessungsmaße (Marktdaten + StVZO als Referenz)
Die folgende Tabelle ist keine Wiedergabe der lizenzierten RBSV-2020-Werte. Sie basiert auf den gesetzlichen Höchstmaßen der StVZO und auf öffentlich zugänglichen Hersteller-Datenblättern. Für Vorplanung und private Bauvorhaben ist diese Datenbasis in der Regel vollständig ausreichend; für öffentliche Ausschreibungen mit explizitem RBSV-Verweis benötigen Sie das Original-Regelwerk.
| Fahrzeug | Länge | Breite | Radstand | Wendekreis |
|---|---|---|---|---|
| Pkw (typisch) | 4,7 – 4,9 m | 1,85 m | 2,7 – 2,9 m | 11,0 – 12,0 m |
| Lieferwagen (Sprinter-Klasse) | 6,5 – 7,0 m | 2,20 m | 3,8 – 4,3 m | 13,5 – 14,5 m |
| Lkw 2-achsig (StVZO max.) | bis 12,00 m | 2,55 m | 4,5 – 5,0 m | BO-Kraftkreis außen 12,50 m |
| Lkw 3-achsig | 10,0 – 11,0 m | 2,55 m | 5,4 – 6,0 m | ~ 20 m |
| Müllfahrzeug 2-achsig (18-t-Fahrgestell) | 8 – 10 m * | 2,55 m | 3,5 – 5,7 m | 13 – 23 m ** |
| Linienbus 12 m | 11,95 m | 2,55 m | 5,8 – 6,0 m | ~ 21 m |
| Gelenkbus 18 m | 17,95 m | 2,55 m | 5,8 m + 6,2 m | ~ 22 m |
| Sattelzug (StVZO max.) | bis 16,50 m | 2,55 m | 3,8 m + 8,15 m | BO-Kraftkreis außen 12,50 m |
| Drehleiter DLK 23/12 | ca. 10 m *** | 2,55 m | 4,75 – 4,82 m | ca. 20 – 21 m *** |
* Gesamtlänge abhängig von Radstandvariante und Aufbautyp. ** Volle Bandbreite über alle Radstandvarianten (Mercedes Econic 1830: 14,8–22,0 m; MAN TGM 18.290: 15,4–23,1 m; Volvo FE: 12,8–23,0 m). *** Feuerwehrfahrzeuge sind Sonderaufbauten; Länge und Wendekreis variieren je nach Aufbau. Radstand verifiziert aus Magirus- (4.815 mm) und Rosenbauer-Produktdaten (4.750 mm). Quelle: § 32 / § 32d StVZO und öffentlich zugängliche Hersteller-Datenblätter und Aufbaurichtlinien (Mercedes-Benz Special Trucks, MAN Truck & Bus, Volvo STPI, Magirus, Rosenbauer). Dies sind keine lizenzierten RBSV-2020-Werte. Alle Angaben ohne Gewähr.
Fazit
Die RBSV 2020 ist die maßgebliche Referenz für deutsche Verkehrsplanung – aber sie ist kein freies Gut. Wer die rechtliche Lage kennt, kann zwischen lizenzpflichtigem Regelwerk und freien Alternativen bewusst wählen und vermeidet sowohl unnötige Lizenzkosten als auch teure Nachbesserungen im Bauantrag. Für reguläre Wohnbau- und Vorplanungen reichen die StVZO-Höchstmaße in Kombination mit Hersteller-Datenblättern in aller Regel vollständig aus.
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PathSweeper enthält Vorgabe-Fahrzeuge auf Basis der StVZO-Höchstmaße und öffentlicher Hersteller-Datenblätter. Lizenzierte RBSV-2020-Bemessungsfahrzeuge sind für die Vollversion geplant. Probieren Sie es kostenlos aus.