Alternative zu RapidPath Online? PathSweeper und RapidPath Online im Vergleich
PathSweeper und RapidPath Online sind beide Werkzeuge für Schleppkurvenanalysen, die im Browser laufen, ohne CAD-Lizenz und ohne Installation. Wenn Sie hier gelandet sind, entscheiden Sie vermutlich gerade, mit welchem der beiden Sie Fahrbarkeitsnachweise auf einem Lageplan oder Luftbild prüfen.
Vorweg: PathSweeper ist unser eigenes Produkt, entwickelt in München von Joël Marth (über PathSweeper). Alle Aussagen über RapidPath Online stammen von den öffentlichen Seiten von Invarion, geprüft am 8. Oktober 2026 und in den Quellen aufgeführt, überwiegend aus der Funktionsmatrix auf der Preisseite von Invarion. Wo die Matrix eine Funktion für RapidPath Online als nicht vorhanden kennzeichnet, schreiben wir das; wo sie nichts aussagt, schreiben wir auch das. Außerdem gibt es einen Abschnitt dazu, wann RapidPath Online die bessere Wahl ist.
Kurz gefasst: RapidPath Online ist die schlankere Webversion von RapidPath. Invarion beschreibt sie selbst als "ideal for small-to-medium businesses with the occasional need for plans of low-to-medium complexity" und behält Fahrzeugeditor, CAD-Import und -Export, Messwerkzeuge und Sammelexport dem Windows-Desktopprodukt vor. PathSweeper bringt diese Funktionen in den Browser: einen Fahrzeugeditor auch für Fahrzeugkombinationen, DWG-, DXF- und PDF-Import, DXF- und DWG-Export mit Layern, dazu eine kostenlose Version und einen einmaligen Pass pro Projekt statt eines Abonnements.
Auf einen Blick
| PathSweeper | RapidPath Online | |
|---|---|---|
| Läuft komplett im Browser | ✓ | ✓ |
| CAD-Lizenz nötig | Nein | Nein |
| Eigene Fahrzeuge anlegen | ✓ Im Browser, auch Fahrzeugkombinationen; kostenlos | Nicht enthalten; nur Desktop-RapidPath, laut Invarion-Matrix |
| CAD-Import (DWG, DXF) | ✓ (Pass), dazu 12d XML | Nicht enthalten; nur Desktop-RapidPath |
| Lageplan als PDF | ✓ (kostenlos) | Nicht enthalten; nur Desktop-RapidPath |
| DXF/DWG-Export | ✓ (Pass), mit Layern | Nicht aufgeführt (Export als Bild und PDF) |
| Kostenlose Version | ✓ | Nicht enthalten; 14 Tage Testphase |
| Preis | Kostenlose Version, 39 € einmalig pro Projekt oder 399 € pro Jahr | Abonnement: 499 € pro Jahr in der EU (zzgl. Steuern), monatliche Abrechnung ebenfalls möglich |
Funktionen im Vergleich
Die Spalte zu RapidPath Online folgt der Funktionsmatrix auf der EU-Preisseite von Invarion mit Stand 8. Oktober 2026. "Nicht enthalten" bedeutet, dass die Matrix für RapidPath Online einen Strich zeigt; "Nicht aufgeführt" bedeutet, dass Matrix und Produktseite die Funktion nicht erwähnen, was nicht dasselbe ist wie bestätigt nicht vorhanden. Wenn eine Zeile für Ihren Arbeitsablauf entscheidend ist, prüfen Sie sie in der 14-tägigen Testphase von Invarion.
Fahrzeuge
| PathSweeper | RapidPath Online | |
|---|---|---|
| Schleppkurven vorwärts und rückwärts | ✓ | ✓ |
| Hinterlegte Bemessungsfahrzeuge | 107 offizielle Bemessungsfahrzeuge aus 10 nationalen Richtlinien (Stand Oktober 2026), jeweils mit benannter Quelle (z. B. RBSV 2020, AASHTO, Austroads, CERTU) (Pass) | "European standard vehicle design dimensions" (EU-Seite), "UK national standard" (UK-Seite) |
| Eigene Fahrzeuge anlegen | ✓ | Nicht enthalten |
| Eigene Fahrzeugkombinationen (Sattelzug, Gliederzug, Zentralachsanhänger) | ✓ | Nicht enthalten |
Planimport
| PathSweeper | RapidPath Online | |
|---|---|---|
| JPEG/PNG | ✓ (kostenlos) | ✓ |
| Lagepläne als PDF | ✓ (kostenlos) | Nicht enthalten |
| DWG/DXF-Zeichnungen | ✓ (Pass) | Nicht enthalten |
| 12d XML | ✓ (Pass) | Nicht enthalten |
| SVG | Nicht enthalten | ✓ |
| Luftbilder | ✓ Kalibrierter Satellitenbild-Import (Pass) | ✓ Google Maps und Mapbox, eingebunden |
| Import georeferenzierter Bilder | Nicht enthalten | Nicht enthalten |
Ausgabe und Werkzeuge
| PathSweeper | RapidPath Online | |
|---|---|---|
| Export als PNG/JPEG/PDF | ✓ (kostenlos) | ✓ |
| Export als DXF/DWG | ✓ (Pass) | Nicht aufgeführt |
| Sammelexport | ✓ ZIP, ein Bild pro Fahrlinie (kostenlos) | Nicht enthalten |
| Abstands- und Winkelmessung | ✓ | Nicht enthalten; nur Desktop-RapidPath |
| Animation des Fahrmanövers | ✓ Videoexport (Pass) | Nicht enthalten; GIF-Export nur Desktop-RapidPath |
| Zusammenarbeit im Team | ✓ Team-Tarif | ✓ Enthalten |
| A3-Nachweisblatt mit Maßstabsleiste | ✓ (Pass) | Nicht aufgeführt |
Eigene Fahrzeuge: der größte Unterschied
Wenn das benötigte Fahrzeug nicht in der Bibliothek steht, kann RapidPath Online es nicht abbilden. Die Funktionsmatrix von Invarion zeigt beim Custom Vehicle Editor einen Haken für das Desktopprodukt RapidPath und einen Strich für RapidPath Online. Manche KI-Zusammenfassungen schreiben "RapidPath" einen starken Fahrzeugeditor zu; gemeint ist dann die Desktopversion, die in der EU 799 Euro pro Jahr kostet und Windows voraussetzt.
Der Fahrzeugeditor von PathSweeper läuft im Browser. Sie übernehmen die Maße aus dem Herstellerdatenblatt (Radstand, Überhänge, Breite, Lenkeinschlag), und das Fahrzeug steht sofort für die Schleppkurvenanalyse bereit. Das gilt auch für Fahrzeugkombinationen: Sattelauflieger, Drehschemelanhänger und Zentralachsanhänger, jeweils mit eigener Kupplungsgeometrie. Für einen Kran, ein landwirtschaftliches Gespann, ein Flottenfahrzeug des Auftraggebers oder einen Schwertransport ist das oft der Unterschied zwischen einer Antwort und keiner. Eigene Fahrzeuge anzulegen und zu speichern ist kostenlos; den Pass brauchen Sie erst, wenn Sie eines in einem Projekt verwenden.
Import und Export: CAD rein, CAD raus
RapidPath Online ist um Karten herum gebaut. Laut Invarion prüft es Schleppkurven "on Google Maps or Mapbox, eliminating the need for CAD software", und die Matrix nennt Bilder und SVG als Importformate. CAD-, PDF-, KML- und georeferenzierter Bildimport sind nur für das Desktopprodukt aufgeführt. Beim Export nennt die Matrix für RapidPath Online Bild und PDF; den Export in CAD-Formate beschreibt Invarion für das Desktopprodukt.
Das passt gut, wenn die Frage lautet: Kommt ein Lkw durch diese bestehende Einmündung? Es wird eng, wenn die Frage aus einer Planung kommt: der Lageplan des Architekten als PDF, die DWG des Tiefbauplaners oder eine Zeichnung, die mit der Schleppkurve auf eigenem Layer zurück ins CAD muss.
PathSweeper deckt beides ab. In der kostenlosen Version hinterlegen Sie einen Lageplan als PDF, JPEG oder PNG, kalibrieren den Maßstab und zeichnen Fahrlinien. Mit dem Pass laden Sie DWG-, DXF- und 12d-XML-Zeichnungen direkt hoch (dazu gibt es einen eigenständigen DWG-zu-DXF-Konverter), importieren ein kalibriertes Satellitenbild und exportieren eine DXF oder DWG mit Layern und frei setzbarem Bezugspunkt, die sich sauber in AutoCAD, Allplan und ArchiCAD öffnen lässt.
Der Einstieg
PathSweeper öffnet direkt auf der Zeichenfläche: keine Installation, kein Konto und keine Kreditkarte für die kostenlose Version. Hintergrund laden, Fahrzeug wählen, Fahrlinie klicken, und die Schleppkurve entsteht während des Zeichnens.
RapidPath Online startet mit einer 14-tägigen kostenlosen Testphase des Abonnements. Dazu gibt es ein Benutzerhandbuch und eine Bibliothek mit Tutorial-Videos; Live-Schulungen und einen eigenen Customer Success Manager führt die Matrix von Invarion nur für das Desktopprodukt.
Welche Oberfläche Ihnen besser liegt, ist Geschmackssache, und beide Produkte lassen sich kostenlos ausprobieren. Am schnellsten vergleichen Sie, indem Sie dasselbe Manöver auf demselben Plan in beiden Werkzeugen fahren.
Kinematik und Validierung
Beide Werkzeuge simulieren Vorwärts- und Rückwärtsfahrten. Die eigenständig entwickelte Berechnung von PathSweeper haben wir vor dem Release mit Referenzexporten aus AutoTURN Online für alle 13 Bemessungsfahrzeuge der RBSV 2020 abgeglichen; Vorgehen und Ergebnisse, die Abweichungstabelle je Fahrzeug steht in unserem Validierungsbericht stehen auf unserer Vergleichsseite zu AutoTURN Online. Einen vergleichbaren Abgleich mit RapidPath Online haben wir nicht durchgeführt, und wir treffen keine Aussage über dessen Genauigkeit.
PathSweeper bildet außerdem die lenkratenbegrenzte Lenkung ab, bei der ein Fahrer das Lenkrad nicht schlagartig von Anschlag zu Anschlag drehen kann, sowie die Knickwinkelgrenzen an jeder Kupplung, sodass die Vorschau nie ein Manöver zeigt, das die Kombination physisch nicht fahren könnte.
Preise
RapidPath Online ist ein Abonnement. Mit Stand 8. Oktober 2026 nennen die regionalen Preisseiten von Invarion (in der Tabelle verlinkt) folgende Jahrespreise, jeweils zuzüglich Steuern, mit zusätzlich monatlicher und dreijähriger Abrechnung und 14 Tagen kostenloser Testphase für neue Abonnements:
| Markt | RapidPath Online (pro Jahr) | PathSweeper Jahres-Pass (pro Jahr) |
|---|---|---|
| EU | 499 € | 399 € |
| Großbritannien | 449 £ | 449 £ |
| USA | 599 $ | 549 $ |
| Australien | 799 A$ | 749 A$ |
Beide Spalten sind Netto-Listenpreise; Steuern kommen hinzu, wo sie anfallen.
Für die laufende Nutzung liegen die Jahrespläne nah beieinander: PathSweeper ist in der EU 100 Euro günstiger, in den USA und Australien etwas günstiger und in Großbritannien gleich teuer. Der größere Unterschied liegt darin, wie Sie bezahlen können:
- Kostenlose Version. Die kostenlose Version von PathSweeper ist zeitlich nicht begrenzt: der vollständige Editor, vier generische Standardfahrzeuge (generische Vorlagen, nicht die offiziellen Bemessungsfahrzeuge), PDF- und Bildhinterlegung, Maßstabskalibrierung, Messwerkzeuge sowie PNG-, JPEG-, PDF- und ZIP-Sammelexport. RapidPath Online hat eine 14-tägige Testphase und keine kostenlose Version.
- Pro Projekt. Der PathSweeper Projekt-Pass kostet einmalig 39 € pro Projekt und schaltet die offiziellen Fahrzeugbibliotheken, eigene Fahrzeuge im Projekt, CAD-Import, DXF- und DWG-Export, Satellitenbilder, das A3-Nachweisblatt und eine an den Auftraggeber weiterberechenbare Rechnung frei. Wenn Sie nur bei einigen Projekten im Jahr Schleppkurven brauchen, ist das ein Bruchteil eines Jahresabonnements.
- Jährlich. Der Jahres-Pass (399 € pro Jahr, jährlich kündbar) deckt die laufende Arbeit über alle Projekte ab.
Wann RapidPath Online die bessere Wahl ist
Wählen Sie RapidPath Online, wenn Sie bereits mit Invarion arbeiten. Invarion entwickelt seit 2001 Software für Verkehrssicherungspläne, und RapidPlan (Verkehrszeichenpläne) und RapidPath Online teilen sich dasselbe Invarion-Cloud-Konto. Wenn Ihr Team Verkehrsführungspläne mit Beschilderung erstellt und auf demselben Luftbild gelegentlich eine Schleppkurve braucht, ist ein einziger Anbieter eine vernünftige Wahl.
Wählen Sie es, wenn Ihre Arbeit auf Kartenmaterial statt auf Zeichnungen stattfindet. Google Maps und Mapbox sind eingebunden, für Prüfungen an bestehenden Straßen müssen Sie also nichts importieren. Die Matrix nennt außerdem SVG-Import und eigene Verkehrszeichen, die PathSweeper nicht anbietet.
Und wenn Sie den vollen Funktionsumfang von RapidPath (eigene Fahrzeuge, CAD-Import und -Export) als Windows-Desktopsoftware brauchen, vergleichen Sie mit dem Desktop-RapidPath; das ist ein anderes Produkt zu einem anderen Preis.
Fazit
| Ihre Situation | Besser geeignet |
|---|---|
| Ein Fahrzeug, das keine Bibliothek hat (Schwertransport, Kran, Flottenfahrzeug) | PathSweeper (Fahrzeugeditor im Browser) |
| Lagepläne kommen als DWG, DXF oder PDF, Ergebnisse gehen zurück ins CAD | PathSweeper (CAD- und PDF-Import, DXF/DWG-Export) |
| Einige Projekte im Jahr | PathSweeper (39 € pro Projekt, kostenlose Version für einfache Prüfungen) |
| Laufende, wöchentliche Arbeit | Beide; vergleichen Sie die Jahrespreise für Ihren Markt oben |
| Verkehrszeichenpläne in RapidPlan plus gelegentliche Schleppkurven auf Luftbildern | RapidPath Online (gleicher Anbieter, gleiches Konto) |
Beide Werkzeuge beantworten die Grundfrage im Browser: Schafft dieses Fahrzeug diese Kurve? RapidPath Online beantwortet sie auf Kartenmaterial und überlässt eigene Fahrzeuge und CAD-Abläufe dem Desktopprodukt. PathSweeper behält beides im Browser und ergänzt eine kostenlose Version und einen Pass pro Projekt.
Den Gesamtmarkt einschließlich CAD-Aufsätzen und Desktopwerkzeugen finden Sie in unserem Vergleich von Schleppkurven-Software, das andere Browserwerkzeug in PathSweeper vs AutoTURN Online. Am schnellsten beurteilen Sie PathSweeper, wenn Sie es mit einem eigenen Plan öffnen; die kostenlose Version braucht kein Konto.