PathSweeper oder InSTRATO? Die neue Transoft-Plattform im Vergleich

Am 1. Oktober 2026 hat Transoft Solutions InSTRATO gestartet, eine webbasierte Plattform für die Verkehrsplanung. AutoTURN Online, die Browserversion von AutoTURN, ist dort jetzt eines von mehreren Modulen, und autoturnonline.com leitet auf instrato.com weiter. Wenn Sie nach einer Alternative zu InSTRATO suchen oder abwägen, ob sich die InSTRATO-Preise für Ihre Projekte lohnen, vergleicht diese Seite die Plattform als Ganzes mit PathSweeper.

Vorab ein Hinweis zur Einordnung: PathSweeper ist unser eigenes Produkt. Die Aussagen zu InSTRATO stützen sich auf die öffentlichen Seiten von Transoft, die im Quellenverzeichnis aufgeführt sind, und weiter unten finden Sie einen eigenen Abschnitt dazu, wann InSTRATO die bessere Wahl ist. Den Vergleich des Schleppkurvenmoduls selbst, also Bibliotheken, Kinematik und Dateiformate Zeile für Zeile, finden Sie unter PathSweeper vs AutoTURN Online. Hier geht es um die Plattform darum herum.

InSTRATO und PathSweeper auf einen Blick

Was InSTRATO ist

Mit InSTRATO verlagert Transoft einen größeren Teil des Planungsablaufs in den Browser, unter einem gemeinsamen Abonnement. Das Schleppkurvenmodul ist AutoTURN Online, laut Transoft mit derselben Berechnung und derselben Bibliothek von mehr als 2.800 Standard- und herstellerbasierten Fahrzeugen. Es rechnet Vorwärts- und Rückwärtsmanöver, kennt Fahrzeuge mit Hinterachslenkung sowie mit Vorder- und Hinterachslenkung, zeigt Sicherheitsabstände und für ausgewählte Bibliotheken realistische Fahrzeugmodelle.

Dazu kommen drei weitere Bausteine. Parking Design erzeugt Stellplatzlayouts nach hinterlegten lokalen Regelwerken, zählt die Stellplätze laufend mit und plant barrierefreie Stellplätze ein. Collaboration erstellt einen Planstand, teilt ihn per Link, sammelt Kommentare und verwaltet Versionen; laut Transoft steht das für begrenzte Zeit allen Nutzern mit aktivem Abonnement über das Lab zur Verfügung. Das Lab selbst gibt zahlenden Abonnenten frühen Zugang zu Funktionen in Entwicklung. Auf der CAD-Seite nennt Transoft Integrationen mit Autodesk Revit und Vectorworks und verweist für weitergehende Anforderungen auf das Desktopprodukt AutoTURN Pro.

Wann PathSweeper besser passt

Sie brauchen ein Fahrzeug, das in keiner Bibliothek steht. Transoft schreibt ausdrücklich, dass das Erstellen eigener Fahrzeuge derzeit nicht unterstützt wird. PathSweeper hat einen Fahrzeugeditor im Browser, einschließlich Fahrzeugkombinationen wie Sattelzüge, Lastzüge und Zentralachsanhänger. Anlegen und Speichern ist kostenlos, der Projekt Pass wird erst nötig, wenn Sie das Fahrzeug in einem Projekt verwenden.

Sie möchten ohne Abonnement anfangen. Die kostenlose Basisversion von PathSweeper enthält den Zeichenbereich, vier generische Fahrzeuge (allgemeine Vorlagen, keine Fahrzeuge aus einem Regelwerk), den Planimport mit Maßstabskalibrierung, beliebig viele grundlegende Prüfungen und den Export als PNG, JPEG oder PDF. Eine kostenlose Version gibt es bei InSTRATO nicht.

Ihre Pläne kommen als PDF. PathSweeper importiert PDF-Lagepläne schon in der kostenlosen Basisversion. InSTRATO nennt als Importquellen DXF, DWG, JPEG, PNG und Google Maps.

Sie arbeiten projektweise, nicht das ganze Jahr. Der Projekt Pass ist eine Einmalzahlung pro Projekt, nicht pro Nutzer. Er schaltet 107 offizielle Bemessungsfahrzeuge aus 10 nationalen Regelwerken frei, dazu den Import von DWG, DXF und 12d XML, den DXF- und DWG-Export, Satellitenbilder und das A3-Planblatt. Für die dauerhafte Nutzung kostet der Jahresplan 399 € pro Jahr.

Ihr Team arbeitet nicht auf Englisch. Die Oberfläche von PathSweeper ist in 12 Sprachen übersetzt, von Deutsch und Französisch bis Japanisch, Koreanisch und beiden chinesischen Schriftsystemen.

Wann InSTRATO besser passt

Sie planen Parkplätze und Parkhäuser. PathSweeper hat kein Werkzeug für Stellplatzlayouts. Es prüft, ob ein Fahrzeug einen Stellplatz oder eine Ladezone erreicht, auch rückwärts, legt aber keine Stellplätze an und zählt sie nicht. Gehört das zu Ihrer Arbeit, deckt InSTRATO es im selben Abonnement ab.

Sie brauchen Abstimmungsrunden mit Kommentaren. Der Team-Tarif von PathSweeper teilt Projekte mit Rollen zum Ansehen und Bearbeiten sowie über Lesezugriff per Link, bietet aber keine Kommentare und keine Versionsverwaltung für einen geteilten Planstand.

Sie arbeiten täglich in Revit oder Vectorworks. Den DXF- und DWG-Export von PathSweeper können Sie dort als Zeichnung einlesen, eine direkte Integration gibt es aber nicht. Unser eigenes CAD-Plugin ist noch in der Beta.

Sie brauchen eine sehr große Bibliothek. Mehr als 2.800 Fahrzeuge sind ein deutlich größeres Angebot als unseres. Und erwartet ein Auftraggeber oder eine prüfende Stelle ausdrücklich Ergebnisse aus AutoTURN, liefert InSTRATO genau das.

Preise für Neukunden

InSTRATO wird als Jahres- oder Monatsabonnement pro Nutzer verkauft, über getrennte Shops für Amerika, EMEA und Asien-Pazifik. Monatsabonnements sind laut Transoft nicht erstattungsfähig. PathSweeper bietet drei Wege: die kostenlose Basisversion, den einmaligen Projekt Pass für 39 € pro Projekt und den Jahresplan für 399 € pro Jahr.

Die folgende Tabelle zeigt die AutoTURN-Online-Listenpreise nach Region aus unserer letzten Erhebung im Transoft-Shop. Das Datum der Erhebung steht in der Tabelle. Am 9. Oktober 2026, also nach dem Start, zeigte die Preisseite von InSTRATO für Besucher aus der EU weiterhin 630 Euro pro Jahr oder 90 Euro pro Monat ohne Steuern, dieselben Beträge wie in der Erhebung. Die Preise sind regionsabhängig; maßgeblich ist der Betrag, den der Shop an Ihrem Standort ausweist. Gemessen an dieser Erhebung lag der PathSweeper-Jahresplan für Neukunden in jedem aufgeführten Markt unter dem Jahreslistenpreis von AutoTURN Online. Hintergründe zur bisherigen Preisentwicklung finden Sie im Beitrag zu den AutoTURN-Online-Preisen.

AutoTURN-Online-Preise nach Region

Listenpreise aus dem offiziellen AutoTURN-Online-Store für eine 1-Nutzer-Lizenz, in allen Märkten, die PathSweeper bedient, Stand 27. September 2026, zuzüglich Steuern.

Markt	Abgerechnet in	Jahr	Monat
Deutschland	EUR	630 €	90 €
Vereinigte Staaten	USD	680 $	100 $
Vereinigtes Königreich	GBP	520 £	80 £
Schweiz	CHF	583 CHF	86 CHF
Australien	AUD	800 AU$	120 AU$
Kanada	CAD	770 CA$	110 CA$
Neuseeland	NZD	1.243 NZ$	183 NZ$
Singapur	SGD	899 SGD	132 SGD
Sonderverwaltungsregion Hongkong	HKD	5.521 HK$	812 HK$
Japan	JPY	110.716 ¥	16.282 ¥
Norwegen	EUR	630 €	90 €
Schweden	SEK	6.983 SEK	1.027 SEK
Dänemark	DKK	4.620 DKK	679 DKK
Vereinigte Arabische Emirate	USD	680 $	100 $
Saudi-Arabien	USD	680 $	100 $
Tschechien	CZK	15.352 CZK	2.258 CZK
Polen	PLN	2.754 PLN	405 PLN
Indien	INR	43.000 ₹	6.100 ₹
Ägypten	USD	680 $	100 $
Taiwan	USD	680 $	100 $
Südkorea	KRW	972.570 ₩	143.025 ₩
China	CNY	4.817 CN¥	708 CN¥
Brasilien	BRL	3.718 R$	547 R$

Norwegen wird in EUR abgerechnet; die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Ägypten und Taiwan in USD (dort hat Transoft keinen lokalen Store-Preis).

Preise außerhalb von EUR und USD rechnet der Hersteller-Store zu eigenen Wechselkursen um; sie ändern sich über die Zeit. Alle Beträge verstehen sich zuzüglich Umsatzsteuer.

Maßgeblich ist der Preis, den der offizielle Store an Ihrem Standort anzeigt; lassen Sie sich die aktuellen Konditionen im Zweifel vor dem Kauf von Transoft bestätigen.

Preisdaten als JSON herunterladen

Sie kommen von InSTRATO?

Beziehen Sie AutoTURN Online über InSTRATO und steht die Verlängerung an, laden Sie unten Ihre AutoTURN-Online-Rechnung hoch. Sie erhalten einen einmaligen Code über 50 % auf das erste Jahr des PathSweeper-Jahresplans, der in Ihrer lokalen Währung gilt. Der Code ist nach Ausstellung 12 Monate gültig, Sie können ihn also jetzt anfordern und einlösen, wenn Ihre laufende Lizenz endet. Nach dem ersten Jahr verlängert sich der Jahresplan zum regulären Listenpreis und ist jährlich kündbar. Uploads sind bis zum 31. Dezember 2026 möglich. Kann die automatische Prüfung Ihre Rechnung nicht lesen, bietet das Upload-Feld stattdessen eine persönliche Prüfung an.

Die praktischen Schritte (Lageplan-Import, Bemessungsfahrzeug wählen oder anlegen, was nicht übernommen wird) stehen im Leitfaden Wechsel von AutoTURN Online zu PathSweeper.

Fazit

InSTRATO ist die breitere Plattform: Schleppkurven, Parkplatzplanung, Zusammenarbeit und CAD-Integrationen in einem Abonnement pro Nutzer. PathSweeper erledigt eine dieser Aufgaben, die Schleppkurvenanalyse, und bringt dafür einen Fahrzeugeditor, eine kostenlose Basisversion, den PDF-Import, eine Oberfläche in 12 Sprachen und Preise ab null mit. Wenn Sie vor allem Schleppkurven brauchen, probieren Sie PathSweeper am schnellsten mit der kostenlosen Schleppkurvenanalyse an Ihrem eigenen Lageplan aus. Einen Überblick über den gesamten Markt, einschließlich Desktopprogrammen, gibt unser Vergleich von Software für Schleppkurvenanalysen.