Alternatywa dla AutoTURN: PathSweeper

To zależy od tego, czego potrzebujesz. Jeśli liczą się pojazdy własne i chcesz pracować w przeglądarce, PathSweeper pozwala budować je bezpłatnie, także jako zestawy członowe; plan Project Pass jest potrzebny dopiero do użycia takiego pojazdu w projekcie. Jeśli wolisz rozwiązanie chmurowe producenta, AutoTURN Online jest przez niego opisywany jako chmurowe rozwiązanie do analiz tras przejazdu pojazdów, dostępne wprost z przeglądarki, bez instalacji oprogramowania. A jeśli potrzebujesz analizy 3D, sprawdzeń widoczności albo automatycznego wyznaczania trasy, żadne lekkie narzędzie nie zastąpi AutoTURN Pro wewnątrz platformy CAD. Szczegółowe porównanie najważniejszych programów znajdziesz na naszym blogu, w artykule o programach do analizy przejezdności.

Transoft nie podaje cen na stronach produktowych; pojawiają się one dopiero w oficjalnym sklepie producenta. Ceny katalogowe rocznego abonamentu AutoTURN w wersji desktopowej i AutoTURN Pro dla 23 rynków, w tym dla Polski, znajdziesz w tabeli na tej stronie, razem z plikiem JSON do pobrania; stan na 27 września 2026, bez VAT. W sprawie warunków obowiązujących w Polsce najpewniej jest zapytać producenta albo jego lokalnego dystrybutora.

Tak. Do 31 grudnia 2026 klienci AutoTURN Online dostają pierwszy rok planu Annual Pass w PathSweeper za połowę ceny: wgraj na stronie oferty przejścia fakturę za AutoTURN Online (nie starszą niż 18 miesięcy), a kod na 50% zostanie wydany od razu. Kod jest ważny 12 miesięcy, więc zadziała też, jeśli licencja została właśnie odnowiona. Od drugiego roku plan Annual Pass odnawia się w zwykłej cenie katalogowej.

Nie bezpośrednio jako plik projektu, ale przez wymianę plików CAD: w planie Project Pass działa wgrywanie DWG i DXF oraz eksport DXF i DWG. Bierzesz istniejący plan z AutoCAD, BricsCAD albo Civil 3D, wyznaczasz korytarz ruchu w PathSweeper i eksportujesz wynik jako DXF lub DWG, żeby nałożyć go z powrotem w swoim programie CAD.

Tak. Analiza przejezdności na pojazdach standardowych jest bezpłatna bezterminowo, bez rejestracji, bez ciasteczek śledzących i bez śledzenia przez podmioty trzecie. Płatny jest tylko opcjonalny plan Project Pass (jednorazowo za projekt), który daje pełny katalog pojazdów, użycie pojazdów własnych w projekcie i eksport do CAD; do ciągłej pracy nad wieloma projektami jest też plan Annual Pass.

Nie: cztery bezpłatne szablony pojazdów (samochód osobowy, samochód dostawczy, dwuosiowy samochód ciężarowy, autobus miejski) mają typowe wymiary, są celowo uproszczone i nie są oficjalnymi pojazdami miarodajnymi z RBSV 2020. Plan Project Pass zawiera wszystkie 13 oficjalnych pojazdów miarodajnych RBSV 2020 (samochód osobowy, dodatkowe rodzaje samochodów ciężarowych, autobus miejski i autokar, śmieciarkę, a do tego pojazd ciężarowy z naczepą, pojazd ciężarowy z przyczepą i autobus przegubowy) oraz użycie pojazdów własnych z kreatora.

Obliczenia opierają się na geometrii skrętu Ackermanna, tym samym modelu kinematycznym, którego używają AutoTURN i szablony RBSV 2020. Cztery bezpłatne szablony pojazdów mają typowe wymiary (nie są to wymiary oficjalnych pojazdów miarodajnych z RBSV 2020) i wystarczają do studiów wykonalności oraz sprawdzeń orientacyjnych. Same obliczenia są dokładne; ograniczeniem jest to, które pojazdy są dostępne. Do oficjalnych pojazdów miarodajnych RBSV, śmieciarek i pojazdów własnych służy plan Project Pass.

Nie ma niemieckiego pojazdu miarodajnego dla pojazdów pożarniczych, który moglibyśmy dodać: niemieckie samochody pożarnicze opisują normy DIN i nie ma ich w RBSV 2020. Wymiary wpiszesz z karty katalogowej producenta w kreatorze pojazdów własnych, a biblioteka brytyjska zawiera samochód pożarniczy. Pojazdy członowe (pojazd ciężarowy z naczepą, pojazd ciężarowy z przyczepą, autobus przegubowy) są w komplecie od lipca 2026. Z ostatnich nowości: eksport DWG, arkusz A3 z podziałką liniową do dokumentacji, eksport wideo i zarządzanie projektami w folderach z 30-dniowym koszem. Większe aktualizacje wydajemy zwykle co 4-6 tygodni.