Alternativa ao AutoTURN Online? PathSweeper e AutoTURN Online comparados
Procura uma alternativa ao AutoTURN Online para conferir a manobra de um caminhão no navegador? Esta página compara as duas ferramentas item por item. Qual veículo usar no projeto é outro assunto, tratado no guia dos veículos de projeto do DNIT; aqui o assunto é a ferramenta.
As duas desenham a área de varredura do veículo sobre a planta. O manual IPR-740 do DNIT chama de varredura a “área coberta pela passagem do veículo em seu deslocamento, situada entre as trajetórias do ponto externo do balanço dianteiro e da face do pneu traseiro do lado interno da curva” (§5.1.6, p. 180). As duas rodam no navegador, sem AutoCAD e sem instalação.
Um aviso antes de tudo: o PathSweeper é o nosso produto. O que dizemos sobre o AutoTURN Online vem das páginas públicas da Transoft Solutions, listadas nas fontes e consultadas em setembro de 2026. Onde essas páginas não dizem nada, a tabela traz “não verificado”, e não um ✗. Mais abaixo há uma seção inteira sobre os casos em que o AutoTURN Online é a escolha certa.
Quanto custa mudar?
Preços para a sua região, sem impostos.
AutoTURN Online
Por assinatura, preço anual público.
€ 630 / ano
PathSweeper Pass Anual
Projetos ilimitados por um ano, cancelável anualmente.
€ 399 / ano
PathSweeper Pass Projeto
Desbloqueia um único projeto de forma permanente.
€ 39 pagamento único
Só quer experimentar? A versão gratuita não custa nada.
Valores do AutoTURN Online conforme a página pública de preços para a sua região (arredondados, em 27 de setembro de 2026, sem impostos). Os valores do PathSweeper são o que você paga no mesmo mercado.
Em resumo: o AutoTURN Online é a versão para navegador da família AutoTURN, e o seu ponto forte é a biblioteca, que a Transoft anuncia como “Over 2800 Standard & Manufacturer-based Vehicles”. O PathSweeper tem uma versão gratuita, um editor de veículos personalizados (recurso que o AutoTURN Online atualmente não oferece, segundo a própria página do produto) e um Pass pago uma vez por projeto. O que falta ao PathSweeper: os veículos de projeto do DNIT não vêm prontos na biblioteca, e você digita as dimensões do manual no editor.
O essencial
| PathSweeper | AutoTURN Online | |
|---|---|---|
| Funciona no navegador, sem instalação e sem CAD | ✓ | ✓ |
| Biblioteca de veículos | Mais de 70 veículos de projeto oficiais de 6 bibliotecas nacionais (Alemanha, Reino Unido, EUA, Austrália, França, Espanha); nenhuma brasileira | Mais de 2.800 veículos, segundo a Transoft; conteúdo brasileiro não verificado |
| Veículos personalizados | ✓ Criar e salvar é gratuito; usar no projeto exige o Pass | ✗ Atualmente não, segundo a própria página do produto |
| Versão gratuita | ✓ | Não verificado |
| Forma de compra | Pass Projeto (€ 39, uma vez por projeto) ou Pass Anual (€ 399 por ano) | Assinatura mensal ou anual, valores sem impostos |
| Idioma do site | Português (site e aplicativo) | Sete idiomas no menu do site, sem o português |
Comparativo de funções
A coluna do AutoTURN Online traz só o que a página do produto afirma. “Não verificado” quer dizer que a página não fala do assunto, não que a função falte.
| PathSweeper | AutoTURN Online | |
|---|---|---|
| Planta em DXF ou DWG | ✓ (Pass Projeto) | ✓ |
| Planta em JPG ou PNG | ✓ (gratuito) | ✓ |
| Planta em PDF | ✓ (gratuito, com conta) | Não verificado (a frase de importação da página cita DXF, DWG, JPEG, PNG e Google Maps) |
| Imagem aérea | Imagem de satélite (Pass Projeto) | Google Maps |
| 12d XML | ✓ (Pass Projeto) | Não verificado |
| Exportação DXF e DWG por camadas | ✓ (Pass Projeto) | Não verificado |
| Exportação PNG, JPEG e PDF (imagem), ZIP por trajetória | ✓ (gratuito) | Não verificado |
| Vídeo da manobra, prancha A3 com escala gráfica | ✓ (Pass Projeto) | Não verificado |
| Manobras para frente e em ré | ✓ | ✓ |
Idioma e veículos brasileiros
Idioma. O menu do site do AutoTURN Online oferece inglês, francês, espanhol, alemão, polonês, japonês e chinês simplificado; não há versão do site em português. Não verificamos o idioma da interface do aplicativo. Na página em português do AutoTURN de desktop, a Transoft lista como idiomas disponíveis tcheco, inglês, francês, espanhol, alemão e italiano.
Veículos de projeto brasileiros. A Transoft afirma, na página em português do AutoTURN, no bloco sobre o AutoTURN Pro: “As bibliotecas são atualizadas regularmente para atender às diretrizes de diferentes países, incluindo Canadá, Estados Unidos, Austrália, Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Argentina, Brasil e Áustria.” O que o AutoTURN Online traz para o Brasil não conseguimos confirmar na página do produto. Se você precisa dos veículos do DNIT prontos, pergunte isso à Transoft antes de assinar.
O PathSweeper não traz os veículos de projeto do DNIT na biblioteca. A classe que você escolher entra pelo editor de veículos personalizados, como mostra a próxima seção.
Veículos personalizados
É aqui que as duas ferramentas realmente se diferenciam. A página do AutoTURN Online diz, em inglês: “Note: AutoTURN Online does not currently support the creation of custom vehicles”.
O PathSweeper tem um editor de veículos no próprio navegador. Criar e salvar um veículo personalizado é gratuito (com uma conta); usá-lo em um projeto exige o Pass Projeto desse projeto ou o Pass Anual. O editor monta veículos rígidos, cavalo mecânico com semirreboque, caminhão com reboque e ônibus articulado. Nas duas combinações de carga dá para acrescentar unidades rebocadas, até três no total, o que cobre um bitrem com o segundo semirreboque apoiado em quinta roda. O dolly de um rodotrem não é modelado como unidade própria, então o rodotrem não é reproduzido com exatidão. As medidas de cada unidade das classes BT7, BT9 e BTL o manual traz só nos desenhos das Figuras 46 a 60.
Um exemplo com a classe CO (caminhão/ônibus convencional) do DNIT. A Tabela 25 do IPR-740 (p. 179; fonte: DNIT) imprime largura total de 2,6 m, comprimento total de 9,1 m e raio mínimo da roda externa dianteira de 12,8 m. Esse raio é medido na roda, não na carroceria, e o editor não tem campo de raio entre meios-fios: você informa 25,6 m (2 × 12,8 m) como diâmetro de giro, entre meios-fios. O raio de giro do eixo dianteiro (RED) da mesma tabela não é um dado de entrada. Distância entre eixos e balanço dianteiro aparecem só nos desenhos das Figuras 46 a 60: tire-os da figura da classe ou da ficha técnica do veículo real. Quando uma ficha de fabricante dá um “raio de giro” sem dizer onde ele é medido, leia-o como medida entre meios-fios, que é a leitura prudente.
Cinemática e validação
As duas ferramentas simulam manobras para frente e em ré. No PathSweeper você escolhe girar as rodas com o veículo parado ou em movimento; o giro em movimento, que forma a curva enquanto o veículo avança e limita a velocidade a 15 km/h, faz parte do Pass. A Transoft anuncia para o AutoTURN Online suporte a veículos com direção traseira e com direção dianteira e traseira.
No modelo do PathSweeper, a borda interna da área de varredura é dada pela roda traseira interna, na altura do eixo.
Antes do lançamento, o motor de cálculo do PathSweeper, desenvolvido de forma independente, foi comparado com exportações de referência do AutoTURN Online para os 13 veículos de projeto alemães da RBSV 2020. Com a mesma trajetória, as áreas de varredura coincidiram com diferença abaixo de 0,5 %. Sobre os ajustes internos do AutoTURN Online não fazemos nenhuma suposição além dessa comparação de resultados.
Importação e exportação
Na versão gratuita você carrega a planta em PDF, JPG ou PNG, calibra a escala numa medida conhecida e traça a trajetória. Com o Pass Projeto entram os arquivos DWG, DXF e 12d XML e a imagem de satélite calibrada como fundo.
O resultado sai em DXF ou DWG, separado por camadas. Antes de exportar, você marca um ponto de referência na planta: ele vira a origem (0,0) do arquivo de CAD gerado, e você posiciona o desenho exportado com precisão dentro do seu projeto. PNG, JPEG, PDF (imagem) e o ZIP com uma imagem por trajetória são gratuitos; o vídeo da manobra e a prancha A3 com escala gráfica vêm com o Pass.
Do lado do AutoTURN Online, a página diz: “Import a drawing file (DXF or DWG) or an image (JPEG or PNG), or use Google Maps.” Os formatos de exportação dele não verificamos.
Equipes
O plano Team dá a cada usuário tudo o que o Pass Anual inclui, mais uma organização com papéis e controle de usuários, projetos e biblioteca de veículos compartilhados e um contrato padrão de tratamento de dados. O Enterprise acrescenta uma instância dedicada com banco de dados próprio na Alemanha, suboperadores só no Espaço Econômico Europeu, sem análise de uso, e contrato de tratamento de dados negociável individualmente.
Preço do AutoTURN Online e do PathSweeper
A Transoft vende o AutoTURN Online por assinatura mensal ou anual, com valores sem impostos, e avisa que a assinatura mensal não é reembolsável depois de comprada ou renovada. O PathSweeper tem três caminhos: a versão gratuita, o Pass Projeto por € 39, pago uma vez por projeto, e o Pass Anual por € 399 ao ano.
Quem acessa do Brasil vê e paga o PathSweeper em reais, com cartão ou Pix; quem acessa de Portugal paga em euros, com cartão, MB WAY ou Multibanco. Por isso a comparação no topo desta página mostra a um visitante do Brasil os dois lados em reais: o valor do PathSweeper e o preço de tabela que a loja da Transoft mostra para o Brasil. A tabela abaixo traz os preços de tabela do AutoTURN Online por mercado, segundo a página do fabricante em 27 de setembro de 2026, incluindo o Brasil, em reais. Vale o valor que a Transoft mostra a partir da sua localização.
Preços do AutoTURN Online por região
Preços de tabela da loja oficial do AutoTURN Online para uma licença de 1 usuário, em todos os mercados atendidos pelo PathSweeper, levantamento de 27 de setembro de 2026, sem impostos.
| Mercado | Moeda | Ano | Mês |
|---|---|---|---|
| Alemanha | EUR | € 630 | € 90 |
| Estados Unidos | USD | US$ 680 | US$ 100 |
| Reino Unido | GBP | £ 520 | £ 80 |
| Suíça | CHF | CHF 583 | CHF 86 |
| Austrália | AUD | AU$ 800 | AU$ 120 |
| Canadá | CAD | CA$ 770 | CA$ 110 |
| Nova Zelândia | NZD | NZ$ 1.243 | NZ$ 183 |
| Singapura | SGD | SGD 899 | SGD 132 |
| Hong Kong, RAE da China | HKD | HK$ 5.521 | HK$ 812 |
| Japão | JPY | JP¥ 110.716 | JP¥ 16.282 |
| Noruega | EUR | € 630 | € 90 |
| Suécia | SEK | SEK 6.983 | SEK 1.027 |
| Dinamarca | DKK | DKK 4.620 | DKK 679 |
| Emirados Árabes Unidos | USD | US$ 680 | US$ 100 |
| Arábia Saudita | USD | US$ 680 | US$ 100 |
| Tchéquia | CZK | CZK 15.352 | CZK 2.258 |
| Polônia | PLN | PLN 2.754 | PLN 405 |
| Índia | INR | ₹ 43.000 | ₹ 6.100 |
| Egito | USD | US$ 680 | US$ 100 |
| Taiwan | USD | US$ 680 | US$ 100 |
| Coreia do Sul | KRW | ₩ 972.570 | ₩ 143.025 |
| China | CNY | CN¥ 4.817 | CN¥ 708 |
| Brasil | BRL | R$ 3.718 | R$ 547 |
A Noruega é cobrada em EUR; os Emirados Árabes Unidos, a Arábia Saudita, o Egito e Taiwan são cobrados em USD (a Transoft não tem preço local na loja nesses mercados).
Os preços fora de EUR e USD são convertidos pela loja do fabricante com as suas próprias taxas de câmbio e mudam com o tempo. Todos os valores excluem IVA (VAT) e impostos sobre vendas.
Vale o preço que a loja oficial mostra no seu país; em caso de dúvida, confirme as condições atuais com a Transoft antes de comprar.
Vem do AutoTURN Online?
Com uma fatura do AutoTURN Online, ou de uma edição de desktop do AutoTURN, de até 18 meses atrás, o primeiro ano do Pass Anual sai pela metade do preço de tabela. A fatura precisa ser da Transoft Solutions ou da revenda FastSpring. Você envia o PDF abaixo, a verificação é automática e o código aparece em segundos, sem conta; se o arquivo não puder ser lido, deixe um e-mail e a fatura é conferida pessoalmente. Acabou de renovar? Peça o código mesmo assim: ele vale por 12 meses, e você o usa quando o período atual terminar. É um código por fatura; depois do primeiro ano, o Pass renova pelo preço de tabela e pode ser cancelado a cada ano. Os envios são aceitos até 31 de dezembro de 2026.
Quando o AutoTURN Online é a melhor escolha
Primeiro, a biblioteca. Se você usa com frequência veículos fora das seis bibliotecas do PathSweeper e não tem as dimensões à mão, os mais de 2.800 veículos anunciados pesam. O editor diminui essa diferença, mas alguém precisa digitar as medidas.
Segundo, o Brasil na família AutoTURN. A Transoft diz que as bibliotecas do AutoTURN Pro, de desktop, incluem diretrizes do Brasil. Se o AutoTURN Online traz os mesmos veículos, confirme com o fabricante; se trouxer, é uma vantagem clara.
Terceiro, o que o cliente espera. Se o contratante ou o órgão que analisa o projeto pede resultados feitos no AutoTURN, entregá-los no AutoTURN é o caminho mais curto. E se o que você avalia é o AutoTURN de desktop, a comparação é outra: segundo a página em português, ele permite criar veículos personalizados.
Qual escolher
| Sua situação | Escolha |
|---|---|
| Poucos projetos por ano, verificações pontuais | PathSweeper (Pass Projeto, € 39 por projeto) |
| Trabalho contínuo com varredura toda semana | PathSweeper (Pass Anual) ou AutoTURN Online (assinatura); compare na tabela acima |
| Um veículo real com ficha técnica, ou uma classe do DNIT digitada do manual | PathSweeper (criar e salvar é gratuito; usar no projeto exige o Pass) |
| Bitrem ou rodotrem com duas ou mais unidades rebocadas | PathSweeper para o bitrem (até três unidades rebocadas, medidas tiradas do desenho da classe); o rodotrem com dolly não é modelado com exatidão; no AutoTURN Online, pergunte à Transoft |
| Veículos brasileiros prontos na biblioteca | O PathSweeper não tem; para o AutoTURN Online, pergunte à Transoft (segundo ela, as bibliotecas do AutoTURN Pro de desktop incluem diretrizes do Brasil) |
| Contratante que exige resultados do AutoTURN | AutoTURN Online |
Para um panorama que inclui o TranSys GIRO e as ferramentas que rodam dentro do CAD, veja o comparativo de software de raio de giro. Se preferir testar com a sua própria planta, abra a versão gratuita no navegador: o Pass Projeto e o Pass Anual só entram quando um projeto real pede o catálogo completo ou as funções CAD.
AutoTURN é uma marca da Transoft Solutions. O PathSweeper não tem vínculo com a Transoft Solutions.