關於 PathSweeper
PathSweeper 是完全在瀏覽器中執行的轉向軌跡檢核工具：不需 CAD 授權、不需訂閱，也不蒐集您的資料。這是一個以德國慕尼黑為據點、由我一人獨立開發的專案。
PathSweeper 背後的人
Joël Marth
創辦人暨開發者，慕尼黑工業大學（TU Munich）物理學碩士（核子、粒子與天文物理）
您直接聯絡的，就是撰寫程式碼的人：PathSweeper 由 Joël Marth 一人在德國慕尼黑開發與維護。問題、錯誤回報與功能建議，都會直接寄到我的信箱 joel@pathsweeper.com。
在 LinkedIn 上與我聯繫我為什麼開發 PathSweeper
PathSweeper 起初是我的業餘專案。我在慕尼黑工業大學（TUM）攻讀物理，也熱衷於網頁開發，而轉向軌跡檢核正好能把兩者結合起來：這是一個數學在現實世界中真正派得上用場的問題，例如判斷一輛貨車能否通過一道狹窄的大門。
當我去看業界既有的軟體如何處理這些幾何問題時，它們的價格讓我難以置信：每年動輒數百甚至數千歐元，訂閱一個接著一個。一件核心其實並不複雜的工具，卻被層層付費牆鎖住。
所以我讓 PathSweeper 走不同的路。這裡沒有訂閱：您可以免費使用，或為每個專案支付一筆簡單的一次性費用。所有資料都只存放在歐盟的伺服器上。我絕不會出售這些資料，也絕不會交給任何 AI 公司。
現代軟體常見的模式讓我感到厭倦：工具永遠只能用租的，廠商一邊蒐集您的資料，一邊不斷漲價。許多規劃師和工程師也有同感，所以這是我提出的另一種選擇。
Joël Marth 撰寫的文章
PathSweeper 上的每一篇指南與部落格文章都由我親自撰寫。指南是針對整個主題、長期適用的參考頁面；部落格文章則深入探討單一問題。
部落格文章
- 市區道路及附屬工程設計規範的設計車種：表 1.1 六種車與轉向軌跡
市區道路及附屬工程設計規範表 1.1 與公路路線設計規範（115 年 7 月版）表 1.5.1 的六種設計車種尺寸、轉向軌跡如何模擬、半徑為何只在圖上，以及如何把半聯結車的尺寸放進自己的配置圖檢核。
- 車道寬度規定：建築技術規則第 61 條的 3.5／5.5 公尺、一比六坡度與內側曲線半徑
車道寬度規定在建築技術規則第 61 條：單車道 3.5 公尺、雙車道 5.5 公尺以上，坡度不得超過一比六，內側曲線半徑 5 公尺以上。附小客車 P 的尺寸與車道轉彎檢核步驟。
- 半聯結車尺寸與轉彎：長度上限、設計車種 WB12／WB15 與最小轉向軌跡
半聯結車全長上限 18 公尺、全聯結車 20 公尺（道路交通安全規則第 38 條）；設計車種 WB12、WB15 的尺寸，以及路口如何以最小轉向軌跡與 0.25 公尺側向淨距檢核。
您的資料屬於您
PathSweeper 以隱私為優先：不使用追蹤 Cookie、不轉售資料，也不用於訓練 AI。
歐盟境內託管
您的圖面與上傳檔案都存放在歐盟境內（德國，Hetzner）的伺服器上。
傳輸加密
所有連線均透過 HTTPS／TLS 進行。
無第三方追蹤
沒有追蹤 Cookie，也沒有廣告聯播網，只使用自行架設、IP 匿名化的流量分析。
資料不用於訓練 AI
您的圖面與上傳檔案絕不出售，也絕不用於訓練 AI 模型。
檔案自動刪除
上傳的 CAD 檔會在轉換完成 1 小時後自動刪除。
遵循 GDPR
依 GDPR 保護資料。核心流程不需要帳號。